第811章 武昌起义帝制结束

p;刘恒点点头，又插了一句。

“而且百姓的组织未必没有地方官员与士绅做为推手。”

“从庚申之变让咸丰帝丢了京城，圆明园也被烧成了灰烬，就已经是外敌的压迫入侵了。”

“太平军以流民的形态起事，已割据江南多年，正是百姓脱离了散沙状态。”

“湘军、淮军等团练武装出身的地方督抚开始拥有军权、财权和人事权，使内部开始出现新的利益集团，正是统治基础在发生变化。”

“换句话说，清朝早就该亡了。”

“现在，只是回到本该回到的路上而已。”

……

【1911年5月，由清朝皇族内阁颁布“铁路干线国有”政策，将已归商办的粤汉铁路、川汉铁路收归“国有”，同时任命端方为督办粤汉川汉铁路大臣，并与英、法、德、美四国银行团签订《湖广铁路借款合同》。】

【清廷出卖筑路权的行径激起各地百姓反对。】

【湖南各界群众以铁路公司、咨议局为阵地，积极争路，迫使湘抚杨文鼎奏请清廷收回成命。】

【上奏遭申斥后，百姓相继罢工、罢市、罢课，拒交捐税。湖北咨议局亦召开大会抗议，疾呼“存路救国”。】

……

｛没看明白，谁给解释解释？｝

｛晚清修铁路最初主要是依靠外国资本，效率比较高，铁路修建速度较快，比如京汉铁路、沪宁铁路等，但是铁路的控制权往往也落到外国人手里。｝

｛甲午战争后，国内民族主义情绪高涨，地方士绅就纷纷提出由本国商人自己集资商办，将路权、矿权收回，即所谓“不借洋债、自行筑路”，各地成

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