第516章 你这是要人命

没错，作为车企都很少会生产这种售价超低、利润微薄的车型。

秭小伟接手艾拉汽车的时候，这边不是刚爆出过因为卖八万多的小车，芯片涨价就导致卖一台亏一台，索性停了这个系列。

这话有点夸张，但肯定说明利润太薄就不做。

可江安是国企，当年起步就是做日系铃木的超小两厢车，到现在都保持各种车型都有全国车企行业里面的最低价位。

主打个为人民服务，造老百姓买得起的小车车。

所以艾维塔要冲击中高档价位，才这么难。

消费者心目中的江安车，从来就不是什么高级货。

等秭小伟好不容易按捺住T姐的情绪，思忖着回来跟常月玲商量是不是要立刻给董事长汇报开厂的事儿。

这边的董事长已经拍板：“我调三个车型给你，所有涂装、总装、发动机组装、电池组装的设备到配件都是现成的，甚至连工人都可以配备前期带领，立刻过去开工生产出品！”

秭小伟更懵：“什么车型？”

这回换到陈总来翻自己手机了：“一個是你上次直播间卖过的那款出租车型，那是我们之前畅销十年的三厢车型，所有物料成本、配套设备成本都已经趋近于零，直播间上次卖九万九都有利润，这次如果过去建厂拉动综合成本可以到7.8万，四百公里续航哦。”

看着千亿级老总变身卖货佬，常月玲还是悄悄起身去给董事长打电话。

秭小伟讨价还价：“刚不是说了三十五万泰铢吗

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