第516章 你这是要人命

，七万以下啊，这个可能有点吃力。”

但心里还是明白，光凭个纯电空调，在四五十万铢价位，已经有很大竞争力。

陈董事长翻车型照片给他看：“你是江州人，肯定知道这款小奔车型……也是从十年前开卖，17年开始出纯电车型，去年才停产，正好把所有生产线挪过去，三百公里续航，单价成本可以低到4.8万。”

秭小伟惊呆。

他就是从这款车学的驾驶，十来年前秭伟昌以前宽裕的时候，也买过辆这种燃油型号来装逼。

那会儿还卖七八万呢！

长江汽车就从来没生产过这种超级廉价车型，准确的说，这种叫微型车，很多就是从日系本土法律要求的Kcar，0.6升排量的的小车模仿而来……

嗯，就秭小伟山脊上那辆四千块的面包车，新车好像也就是四五万，实际上都是脱胎于江安汽车当年跟铃木合资生产拿到的技术。

抄了二三十年，顺便油改电卖了几年，再拿出去卖东南亚……

这绝对是降维打击。

秭小伟只能说：“这样，您先把这部分车给我几部，我联络安排这个溙国网红，她先卖，如果有搞头，我们立刻去大马建厂，开足马力……等等，你这么卖不会被告倾销吧，这特么谁打得过，那些日系车厂怕是都得疯！”

潜台词是要是封杀关了厂，老子刚开始的龙猫出海记就被打沉了。

四万八，就算加上一万二的利润，那也只要三十万泰铢，在整个东南亚市场不是乱杀？

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