第544章 说又说不通,泡又没法泡这样子

SUV玩六座、七座有好多年了。

早期就是232的布局，前排俩座尽量向轿车靠拢，后排三座也跟跟普通五座差不多，最后俩座折叠收藏就是临时急用。

有七座的核载标准在应急时候能翻开坐满就够了。

那最后俩座跟小板凳似的特别局促。

然后MPV商务车才把七座搞成223布局，二排特别尊贵豪华，多功能全往这上面怼。

三排三座还是随从位，能凑合就行了。

但私家车这么买的就很少，偶有买MPV的车主都显得像是随时要去机场接人的专职司机。

三千万辆里面一百万辆MPV销售的数据，还要去掉相当部分的真商务车。

数据不会说谎。

所以从现代车型来说，还真是里想，真是黎想那种被老常鄙夷的产品经理思维，在常年的汽车网站经营中，总结提炼出了用SUV来玩商务车满足家庭豪华味儿的思路。

把这俩车糅合到一起，222的布局，前排用大连屏、女王座椅弥补副驾的失落。

二排做成最舒坦的航空多功能椅，第三排也不放过的豪华化。

这样日常夫妻坐前面，有孩子就分一个去后面陪孩子，老人再加上，二胎也不含糊，六座的应用空间就非常广泛了。

SUV还能兼顾几乎所有场景。

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