004 钢轨没有支点

松了许多，也没有夏天那么热了。

站内枕木该换了，不少都压碎了。

防护员总说，常班长段技术表演赛第三，让祁嘉也好好学，后来问问清楚，原来是十几年前的事。

祁嘉当然知道，铁路单位每年最大的比赛，当属技术表演赛了，这是用金钱送不来的荣誉。

那时候的技术表演赛，不像后来比赛需要背题，那时候就是打钉子，测轨距，比的是日积月累的经验和技术。

全工务段几千人第三，在这个小工区来说，也是能吹一辈子的。

几年后，祁嘉换到客运段，拿到全段列车值班员技术表演赛第一时，心里也是万分感慨，才明白那有多不容易，要付出多少的努力。

当然，那都是后话了。

此时，南方发展得很迅速，北方落后的不多，对于东北来说，不仅是社会经济，就是铁路设备更新也要落后一大截。

站内全都是木枕道岔，上面用道钉固定钢轨，线路工要用道钉锤，将道钉打入枕木。

那道钉锤很小的头，不仅每一锤都落在道钉上，还要保证力道，又要将轨距控制在1435mm+6-2的范围内，单靠一把锤子，没有多年的练习是做不到的。

况且，两边还有站台，想要把木枕抽出来可谓是相当繁琐，比线路上换混凝土轨枕要麻烦的多。

首先，要挖一个很深的坑，并将两边的砟石全都抠到站台上，而后，以损坏枕木为中心，将两边的木枕往两边推，压缩空间，为中间腾出空间，斜侧着将损坏枕木取出来。

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