第二百一十五节 武装直升机

黄蜂等。

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第三代是20世纪70年代至80年代出现的,有美国的s-70/uh-60黑鹰、s-76、ah-64阿帕奇,苏联的卡-50、米-28。法国的sa365海豚,意大利的a129猫鼬等。

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第四代是20世纪90年代后发展的,有美国的rah-66和s-92,国际合作的“虎”、nh90和eh101等机型。

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而中国发展第一代直升机是1958年才开始的,是仿制的苏联米-4直升机,1959年才投入批生产,共生产了五百多架。这已经落后了主要国家将近十年的时间。此时别人已经开始发展第二代直升机了。

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但是直5竟然还算是中国最紧跟国际脚步的一款直升机了,在其后的直升机研制过程中更是严重滞后。

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直5的改进型直6是1966年才开始研制的,1969年首飞,可是由于技术不过关,始终未投产。

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直7是1970年开始研制,1979年研制工作停止。直7半路夭折。

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直8是进口法国的超黄蜂直升机进行仿制,但是由于核心部件始终无法自行生产,这款飞机到2000年时候还没有进行批量生产,也几乎是半途而废了。

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直9是引进法国技术专利进行发展生产的,总算是成功了。可是作为军队现役装备,跟世界各国相比已经落后了很多。

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之后的直10。直11,以及其他机型,都算成功,但是都还没有进入大批量生产,全面装备军队的程度呢。

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所以也就只有直5靠谱点了,尽管技术落后,但是总算是曾经批量装备过军队的,质量上还是能让人放心的。当然了中国直升机技术之所以落后这么多,并不是说中国军事技术就真的差到如此程度,只是直升机一直都没有战斗机那样被重视,否则原子弹都能造出来的国家,怎么也不至于跟国外相差三代以上啊,差个一两代就撑死了。

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