第一百八十四章 私会

鼓励民间资本大修公路，作为投资回报，政府允许他们向道路使用者收取一定的费用。

此举，虽然造就了齐国公共事业的大发展，使得国内公路纵横交错，极大的改善了交通设施。但也形成了无处不在的收费关卡，尤其是在一些大中型城市及周边，几乎每隔十数公里（或数十公里）就会有收费站，会迫使急速行驶中的马车不得不停下来。

比如，在建业、大兴、临淄、威海、广陵等大型工业城市，出入城区的许多必经之路，到处都布满了收费关卡。

于是，民间不断呼吁政府适时取消大量的收费关卡，以满足工商业物资流转的畅通要求。

在泰平年间，财政充裕的内阁及地方政府遂响应民间呼吁，拿出部分资金，再通过征收公共事业税的方式，筹措大量财政资金，将许多收费公路折价赎买回来，拆除收费关卡，然后允许大众免费通行。

到永隆时期，长安城玄武、朱雀两个市区仅剩三个收费处，而位于太仪宫和太初宫附近的街区则一个都不剩了。

然而，周围地区和出入长安的主路还保留着不少收费处，收费额根据马车类型和载重量，收取五分钱到两角钱不等。商人、小贩和大公司都需要考虑这份支出，甚至连晚上出去消遣都要考虑过路费，令人恼人得紧。

待马车驶到未央区绣山湖一处别致的庄园时，已是午后时分。

彭长贵惊喜地从李延良手中接过一元金圆纸币，连连拱手作揖道谢。

“你且去吧。”李延良挥了挥手，低声嘱咐道：“在他人面前，最好不要谈论你拉过的任何客人。要不然，会招祸上身的！”

“……哎，小的明白。”彭长贵怔了一下，随即陪着笑，连忙点头应道。

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