41、流量经济

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奖惩机制其实挺简单的。

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无非就是出租车司机的出勤率、事故率、服务态度等等。

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但怎么去评定呢？

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陈凡说：“出勤率我觉得就算了，我们不鼓励加班加点。”

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孟繁斌也说：“是啊，用不着，他们本身就有份子钱卡着。”

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“所以，最重要的是事故率、服务态度。”

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出租公司走的是集体保险，事故率高保费相应就高，你一台车影响的可能就是几百台车。

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大家讨论一番，制定了相关的奖惩条例。

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接着讨论服务的事儿。

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陈凡说：“咱们出租公司属于服务企业，司机的服务水平关乎我们企业的生死存亡。”

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“是啊，是啊。”大家纷纷赞同。

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“可服务怎么去评定量化呢？”

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“当然是投诉了。”

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“就是接各种投诉电话是吧？咱们每天都能接好多，根本没法处理。”

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“所以得成立专门的客服中心。”

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当下，整个蓝城市除了蓝都宾馆等几个特征明显的服务企业有客服中心，一般企业还真没有。

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“专职客服吗？这可是一笔不小的投入啊。”

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孟繁斌说：“这个投入值得，咱们这种企业就是得向服务要效益。”

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