41、流量经济

“让客户给司机师傅打分，咱们再根据服务分，还有安全行驶分给司机师傅评级。级别越高派车的机会越多，奖励也越多……”

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陈凡一口气拿出了很多很细致的想法。

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“好啊！好啊！陈总的建议很实用。”

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其实，这都是跟网约车学的。

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相比传统出租车，网约车确实大大提高了服务水平。

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最后，大家又讨论工作时间。

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有人建议八小时工作制。

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“那不成了三班儿倒了吗？不好，不好。”

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还有人建议两班制，一个白班一个晚班。

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“咱们这个小城市用不着晚班吧，晚上拉不了几个人。”

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“再说晚上不太安全吧……”

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说着，说着大家突然就说到安全问题了。

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80年代末抢摩托车的风潮还没过去，最近一段时间又开始刮起抢出租车的风潮了。

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不到一年的时间，辽省各地都已经发生五六起了，而这只是冰山一角，实际发生的案件恐怕更多。

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一方面这会儿的人要钱不要命。

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另一方面这会儿的车辆全国没联网，你在一个地方抢了车，到了外地拾掇拾掇一样能卖出去。

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说到这个话题孟繁斌脸色都变的凝重了。

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一个伙计小声说：“今年春节前咱公司老沈差点就被人抢车了，幸亏老沈机灵硬把那个坏蛋甩下去了。”

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