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听完。
王景明都瞪大眼睛,“你丫的工作上瘾了,这都几点了还在想优化方案!!”
程力摇摇头,“不,我感觉这才是一种真正的放松,之前在传统主机厂工作,从来没有进入过这样的状态,很神奇,而且工作的时候也不觉得累,反倒是回家了,还得面对老婆,奶孩子,那才是要了老命啊!”
公司内部,除了研发工作之外,其他的根本不用他们操心,卫生和杂事有专人处理,也没什么恶俗的办公室斗争。
每天除了食堂免费三餐外,晚上加班超过八点有餐补以及夜间通勤补贴,食堂经过改造后,菜单由星级酒店厨师设计,虽然没到大公司那种西餐牛排那么精致夸张,但味道也比家常菜和外面随便买的强多了。
内部的研发氛围非常好,而他们近期开发的内容,要是让其他同行车企听了,更是得惊掉下巴。
搞什么?
一台入门级的“mini车型”,还要追求刹车不点头,底盘减震有舒适感,内部三电集成度??
现在市面上的几万块入门新能源,为了降低成本,大家不都是油改电,驾驶层面能开就行么??
这架势完全不像在开发一台入门车,反倒是奔着精品小车去了。
其实从一开始。
王景明他们也只是追求完成度而已。
先把整车方案和架构弄出来,项目完成度永远是最重要的。
可随着越来越投入,研发性质就慢慢变
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