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“我们吉祥航空大半股份都交出去了,才勉强从魔方集团拿到首批交货序列,单机采购一分钱都没给我少。”王翰在桌上透了个底。
陈绝也是点头证实:“我们集团产出的飞天魔方属于最新尖端产品,特别是能源包和发动机这块,用上了大量稀土材料和石墨烯。单机5个亿的采购价,已经算是给友商们的一个优惠了。”
“要是以后真能做到出口,这价格可就不能按人民币来算!必须标美元或者欧元才行。”
众人见一分钱没的少,这才息了讨价还价的念头。
不过一回头,在座的这些老总们就问起了飞天魔方产能和交付时间。
毕竟事关自家旗下几百架次的新旧机型交替。
如果交付时间拖的太久,那对于航空公司而言可是一大笔损失。
在搭乘过飞天魔方后,普通乘客哪还有心思去乘坐传统旧飞行啊!必须越早拿到交付序列才行。
陈绝见这群航空公司负责人,对于5亿人民币的单机报价居然没一个敢质疑的,心中也是乐开了花。
飞天魔方一台的落地成本价,按照物料和工时费去计算,在魔方工厂里不到2000万一台。
一旦超级魔方工厂扩建完工,这出厂价格还能往下压一压。
如此一算,每卖出一台飞天魔方陈绝都有净赚4.8个亿。
而在座的这些国内航空公司,每一家拥有的飞机都不下百架。
特别像国航、东航、南航这些
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