第1004章 趁你病,要你命。

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第一代版本的抢市场，是补贴战，xx大战一大堆，但彼时的市场与现在的市场完全不一样，消费者心智也完全不同，如今这个模式确实不行。

各大平台都有了自己的基本盘，很难真正意义的抢下他们的客户，尤其是下沉市场，补贴只要一停就都跑了，没有了资本加持，很难有持续性。

用产品创新的方式，来吸引新的用户才是最终模式。

当然，必要的补贴肯定是不能少的，这两者并不冲突。

“是啊，我们确实是制定了一些补贴政策，来吸引小平台以及司机的加盟，但是并不会开启全面的价格战，像是当年那种打车之争肯定是没有的。”

成武制定的补贴政策主要是面向于司机群体的，用减免佣金的方式来吸引司机的加盟。

“我们无法知道嘀嘀app下架会持续多久，但是既然下架了，那短时间之内就不可能再上架，按照我们的评估，嘀嘀至少半年之内应该是不会上架的，所以我们制定的政策是以半年为基础。”

虽然下架了，也无法注册新的用户，但是用户手里的app依旧还是能用的，一个非常现实的数据就是，哪怕高德已经是除了嘀嘀之外第二大的网约车平台，但截止嘀嘀出事之前市占率也只有5%。

嘀嘀一家占据着90%的市场份额，相当的强势。

资本吧，你说他有战略眼光确实如此，但有些时候也是非常短视的，以嘀嘀目前高达90%的市占率，哪怕是什么都不做，也不可能出现问题的。

结果偏偏要整这么一出。

“以半年时间为例，我们预期的是嘀嘀会至少让出20%至30%左右的市场份额，我们要争取的就是这部分市场份额。”

檀锦程点了点头，嘀嘀目前的日订单大致维持在2500万单以上，覆盖全品类，

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