千五百万圆的铁路债券,又从少府监的烟草收入里挪了两百万圆,这才支应过去。
后续的铁路修建,需要耗费更多的钱。
历史上津浦铁路修了四年,耗费了九千万元,大约折合七千六百五十万两白银。
现在修,少说也要修四到五年,造价为一亿一千万圆左右。
投入好说,债券以及股票,凑一凑问题不大,只是津浦除了河北,还需要山东、安徽、江苏三省的支持,涉及数十个郡县,无数的村庄
地方官府要是不给力,津浦线就会成为一个无底洞,一个大泥潭!
如何让这些激进的国政方略在朝议会议上通过,必须统一思想,加深认识。
自己带着这群资政和朝议大夫,坐火车去滦州开会,用心良苦。
不过目前看来,效果还不错,至少这些资政们都明白自己的意图,不管他们心里是赞同还是反对,先领悟朕的意思再说。
继续给他们上课,统一思想,加深认识!
朱翊钧又开口道:“刚才我们讨论铁路意义时,潘凤梧说到了补贴惠民工程,诸位臣工又想到什么?”
皇上又出考题了?
众臣们面面相觑,车厢里迅速变得安静,只听到咣当的声音,格外清晰!