第1517章 全无尾布局

br />

很快有人提问：“这个意思是……飞翼式布局么？”

罗洋抬手示意大家安静：“让李主任把话说完。”

李春蓬启动电脑，并打开了一张渲染出来的3D设计图。

很快，投影屏上立即显示出一个前所未见的飞机设计——流畅的翼身融合体，没有任何突出的控制面，如同一片锋利的刀锋。

会议室里鸦雀无声。所有人都被这个巨大的变动震撼到了。

罗洋第一个回过神来：

“但实现无尾方案最大的障碍应该不是控制力矩而是航向稳定性……没有垂尾，在大迎角状态下很容易进入尾旋，你们准备如何解决这个问题？”

“目前还没有工程上的解决方案，但理论依据已经确定下来了。”李春蓬切换到另外一个PDF文件，显示出一组复杂的流体力学方程和压力分布图，“可以通过在高速流场中构建一系列压缩和膨胀流动，使飞行器后体迎风面产生高压区，背风面产生低压区……”

他指着屏幕上不断变化的流线图：

“结合具有侧向投影面积的后体型面，就能形成一个等效于垂直尾翼的航向增稳力矩……简单说，我们不是用实体舵面，而是用一个‘空气舵’来保持稳定性。”

安静。

连空气都仿佛凝固下来。

几分钟后，一位气动力学专家突然敲了敲桌面：“完全颠覆了传统的设计理念……但必须承认，李主任他们的方案相当天才，而且具有可行性。”

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第4页 / 共6页