戈文造船厂深处。
作为全英国最早进行数字化升级的船厂之一,BAE系统公司的海事部门早在本世纪初就将一个高级计算与分析中心设置在了这里。
原计划是服务于皇家海军的“21世纪大舰队计划”,以防同时开工的舰艇过多而导致测试进度受阻。
但因为众所周知的原因,所谓“大舰队”最后只剩下了6艘45型+2艘伊丽莎白女王级。
皇家海军的造船数量还没有英国的船厂数量多。
BAE系统公司甚至需要故意拖延工期,才能避免船厂出现空窗期而不得不大规模裁员。
这个地方自然也就半闲置了下来。
不过没人会想到,竟然有一天,6艘45型驱逐舰同时需要大修,给戈文造船厂带来了前所未有的密集工作量。
正好能对上最开始修建计算与分析中心的目的。
也算是歪打正着了。
当埃利斯推门进来时,罗伯特·巴拉姆上校正坐在一块显示屏前,专注地看着上面滚动的参数。
正所谓塞翁失马,焉知非福。
在勇敢号事故后,巴拉姆上校不出意外地经历了近半年的停职审查。
然而随着调查深入,BAE和罗罗最终确定,45型驱逐舰在特定高温高湿工况下普遍存在动力丢失的风险。
因此,勇敢号
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