p;他很清楚中国技师团队没有接触过f3赛车,这里面经验最丰富的便是身为比赛工程师的泽野弘树,他将在这几天兼职“首席技师”的工作。
“是,奥德托领队。”
没有二话,泽野弘树就领着技师团队,按照策略组提前制定的预案,开始朝这辆f3赛车“动手”。
东望洋赛道狭窄、多弯、起伏大且路面颠簸,对于赛车的调校要求极高。
陈向北车组目前唯一的参考对象,便是05年中岛一贵所在的art车队调校方案。
问题是已经过了四年,赛道路况、轮胎配方、乃至于天气温度等等因素都有着不同,如果完全照抄的话肯定无法做到百分之百的匹配。
要知道f3同样是由fia制定的统规赛车,当动力性能完全一致的时候,那么调校水平产生的差距就会被愈发放大。
奥德托给泽野弘树定下的目标,就是至少保证陈向北不会输在起跑线上面!
车组成员很快进入到状态之中,就连陆晓曼这次都没有闲着,她给赛车的壳体贴上久力体育、光点车队以及极限速度改装店的logo,意味着陈向北的赞助合同正式生效。
换上赛车服之后,陈向北一边进行热身运动,一边跟奥德托商议接下来练习赛需要对赛车进行测试的项目。
“北,东望洋赛道的调校核心是平衡速度跟容错率,需要通过高下压力、灵敏转向和稳定刹车来保证操控的精准度。”
“这次采用中等偏上的空气动力调校,高摩擦系数的刹车片配方,以及略微抬高的赛车底盘,搭配正常软胎进行测试。”
“你把重心放在刹车通风冷却,以及轮胎损耗上面。”
“我明白。”
陈向北点了
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