贴,但20多万的价格,也是绝对不符合出租车的定位的。
你理想有新能源补贴政策,其他车就没有吗?
“这样的价格,绝对没有几辆车的销量。”
不远处几个人的声音有点大,李毅看过去,其他人也看了过去,看样子是几个媒体记者。
“35.99万,我买这样的车去跑出租,疯了?”
“是啊,而且电动车肯定有电池衰减,过几年电池不能用了,车就不值钱了,怎么弄?”
“从吉利,众泰,北汽还有长安来看,理想汽车的功能续航顶多也就这样,而且看这个李卫的演讲,似乎也没有众泰那么多功能,反而弄得都是这些手机支架,后排冰箱这些花里胡哨的东西。”
几个记者的话,终于引起了周边几个出租车司机的反驳。
“我们每天在路上跑,要那些自动泊车干嘛?怀疑一个老司机的能力?”
“怎么就叫华而不实了?花里胡哨了?”
“配一个冰箱,给乘客提供服务,不好吗?”
“多一个充电接口,不好吗?”
“你们不懂我们这些司机需要什么,就这么品头论足,合适吗?”
“伟人都说过,没有调查就没有发言权。虽然这款车的价格确实很高,对于我们出租车司机来说并不实惠,但理想汽车这些的小功能却绝对是最符合我们出租车司机的。”
“如果这些小功能能够搭载众泰或者是北汽,长安这些新能源汽车上,我想我们出租车司机朋友会更加愿意接受纯电动汽车。”
旁边另一个出租车司机也遗憾的说道,“确实价格有点高了。”
几句话的功夫,台上的李卫终于讲到了理想l7的配置,旁边听到这几个出租车司机和记者发言的厂家代表也若有所思。
“35.9万,很多司机会觉得价格高,这是因为我们搭配了70度电的磷酸铁锂刀片电池。”
“我们的续航里程,虽然节省了车内大屏幕,但增加了很多其他的小电器,所以我们的续航里程也就将将达到了450k”
“我们没有自动泊车,甚至我们的安全气囊也没有其他厂家那么多,只有正副驾驶位以及两个侧边气囊。”
李卫在台上侃侃而谈,台下所有人面面相觑。
不带这么揭自己短的吧?你继续再这么讲下去,你这个车还怎么卖?
就从当下这个100kw的电机,450k续航,70度电的电池来算,就算加上这些花里胡哨的小产品,你硬成本撑死了也就二十一二万的样子。
这样的成本加上流通层面的利润空间,你定价一个27.99万,甚至是26.99万,跟众泰那样的定价都是
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