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除了航空发动机方面,人家在液体火箭发动机方面同样贡献突出,尤其以n1登月火箭的发动机闻名。
而眼下安德烈跟江辉谈的就是从对方那边采购n1登月火箭使用的nk-33发动机。
“nk-33发动机的技术是非常先进的,哪怕是过了几十年,也一点都不落后。”
“不过当初n1火箭因为nk-33发动机的并联可靠性问题失败。”
“我们的可回收利用火箭需要使用的发动机没有n1火箭那么多,可是按照您之前说的方案,也需要9台。”
“到时候发动机可靠性还是会成为一个问题。”
安德烈实事求是的把nk-33面临的问题给说了出来。
相比猎鹰9使用的梅林发动机,nk-33的技术无疑是更加先进的。
它采用了采用富氧分级燃烧循环,预燃室燃烧富氧燃气驱动涡轮泵,效率极高,但技术复杂。
而梅林发动机则是采用燃气发生器循环,简单可靠但效率较低,毕竟部分燃料未进入主燃烧室。
前世猎鹰9号火箭很热门,许多网站都有相关的文章。
江辉还专门看过。
想到这些,他立马就给安德烈一个指示。
“这些nk-33全部都可以买回来,不过我们可以做一些简化的改进工作。”
“它们原本的结构太复杂了,虽然性能很好,可是对我们的可回收利用火箭来说,性能稳定最重要。”
“更加简单的方案,也意味着成本更低,将来才有可持续性。”
“你回头
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