遍反馈不佳!”
“我们今年推出的海蓝yev改进车型上,重新增加了大量的机械按钮,虽然增加了一些成本,但是可以大幅度改善车主的用车体验,给大量不同的车主人群适合的选择!”
海蓝汽车主打的是科技感,所以经常会搞出来一些很哨的功能,比如去年的时候一度取消了大量的实体按键,把大量的操作都集中在触目屏上,一方面是为了车内的美观,科技感,另外一方面也是为了降低成本……实体按键也要成本的,看着不多,但是一辆节省几百块成本的话,那么一百万辆车下来,那可就不是个小数目了。
不过这种尝试不算太成功,车主们反馈不太行,所以今年又把实体按键给加上去了!
类似的事情其实还有很多,海蓝汽车总是尝试很多新东西,有些就很不错看,车主觉得很好,而有些则是工程师觉得很好,部分用户觉得也好,但是就有部分用户觉得不行。
而作为一家面向全球市场,面向大量不同类型用户群体的跨国汽车企业,设计研发产品的时候就必须考虑到全球各地不同的市场,不同的人群。
尽可能的找到一个大部分人都能接受的设计方案。
然后安全性标准上也要符合各主要市场的不同安全标准。
所以海蓝汽车的车型研发是比较谨慎的。
倒是国内一些所谓的新势力厂商,二线厂商搞新车型奔放的很,随便画个外观设计图,然后简单组装起来后就发布新车型开卖了…然后车子出来后就会出现各种各样的问题。
这种厂商一般下场都不太好,哪怕是电动车市场迅速崛起的当下,也有很多车企陷入困境呢,搞出来的电动车卖不出去……他们把消费者当傻子耍,消费者就会他们知道市场的残酷!
而眼前徐申学看到的这个海蓝hev,感觉外观设计还不错,整体延续了海蓝v这款大型suv的外观设计语言,不过尺寸稍微小
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