第五百七十一章 高喊自由贸易

海蓝汽车今年的发布会虽然重要，但是核心的固态电池在去年的时候，徐申学已经亲自主持发布过了，今年只是大规模应用而已，所以徐申学也不管了，让包永言去处理。

时间来到傍晚时分，发布会正式开启！

包永言在台上开始主持发布会，先是重点对外宣布了海蓝汽车旗下各系列车型的改进款。

从海蓝SLC，到海蓝SEV，海蓝SEC这三款豪华车型，这三款车型全系列应用固态电池。

再到中端定位的海蓝SLMC，海蓝MEV，然后是入门级轿车海蓝YEV！

这些车型除了常规的升级改款外，则是在高配车型上应用固态电池了。

其中的海蓝SLMC在应用固态电池后，其顶配长续航四驱版本，综合续航能够达到一千三百公里，当然……这个版本的价格也非常规，选配4.2辅助驾驶系统，即第二代L4级别自动驾驶系统后，售价达到了惊人的七十五万。

再一次刷新了海蓝SLMC这款车型的价格！

主要是现在的固态电池还太贵了，同等重量下是两倍多半固态电池的成本呢！

以往七百多公里续航的顶配海蓝SLMC，加L4自动驾驶后，售价大概在五十五万……如今采用固态电池续航增加一千三百公里，就等于是多出来了十多万的电池成本，把这部分成本加起来，可不就是七十多万了嘛！

当代的电动车里，一辆车的成本超过百分之五十都是电池成本，而在长续航固态电池版本里，这个比例还会进一步增加到百分之六十甚至更高。

具体取决于你塞进去多少电

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