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道自己的付出还是有了回报。

“飓风城”很小，不是说面积上的狭小，而是说“飓风城”人口稀少，更说“飓风城”人文环境、经济领域等等方面的狭小。

“中华货运”和“路在脚下”这两种与众不同的商业结构推出之后，别人还来不及模仿“飓风城”已经没有多余的空间了。

于是，我们不得不将目光放在了周边的城市上。和我们有着一致目的的则是看到了我们所取得成果之后的一些精明商人。不过这些人很快就发现自己的希望很快落空了，因为了家臣中的除了赵林和赵匀之外的其他几人，早就在“中华货运”成立的时候，向着周边城市渗透。

等到“路在脚下”终于形成规模的时候，在周边几个主要城市已经建立了“中华货运”和“路在脚下”商行的各地分行。

每一个城市的“中华货运”和“路在脚下”都处于相互合作关系，将马车资源最大程度地利用起来。

不但如此，各个城市的“中华货运”和“路在脚下”相互之间也是相互联系。

以“路在脚下”为例。若是一个人租赁了我们“路在脚下”的一部马车，并且于中午时分将人或者货物（马车分为两种，一种运载人，一种运载货物）拉到了“飓风城”的临近城市“太渊城”

这个时候势必不可能重新回到“飓风城”给“风行兽”喂食草料。一般的情况下，只能自己支付这一笔费用了。若是在碰上无法及时在晚上赶回城市，还需要支付一笔加班费用。虽然乍看起来需要的也就是几个铜币的费用，可是长时间下来，就是一笔不小的费用了。这对于依靠每天赚取少数的铜币来过活的百姓来说，就是一大笔开支了。

但是现在不同了，有了各个城市的分店，那么不管是走到哪儿，都不需要支付这些费用，除非租赁人在路上遇到了什么

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