第490章 路线不同

能不能成，暂时不好说，金尚本人是倾向于乐观的，“金手指”反应的征兆，也还算不错。

“阿尚，你在这方面，消耗了太多的精力。”

“没办法啊，公司做大了，很多经营活动，必须直指本质，我这个老板，必须更加谨慎，一个决策失误，可能连弥补的希望都没有。”

平静地述说着的金尚解释道，

“好几千辆公司运输车辆，每时每刻消耗的燃油都是个天文数字，再加上数据中心这个耗能大户，全封闭集约式养殖场和大棚生态农业基地，半自动育种培育中心，用电太多了。而且，看不到降低的可能，未来还会越来越夸张。”

人类的一切活动，最后多半能归结到能源获取成本以及利用效率上来。

风电和光伏是一个重要支点，西南地区天然气和石油气储量高，成本低廉，发展双燃料车的基础很扎实；华中、华东和华南则要更多考虑电动化趋势；晋、陕、甘和中原等地，富煤少油缺气的现象很明显，发展甲醇燃料的动力很足；至于华北、东北以及环渤海地区，资源相对均衡，获取难度相差不大，需要重点考虑的，反而是气候过于寒冷所造成的影响。

“依托石油公司是一方面，自主发展新能源，是在赌未来方向？”

“对！其实也不算困难，气候峰会的结果已经出来了，就看什么时候推进落实了。”

“有没有可能就是个幌子？”

“也许吧！但是，不管别人怎么做，我们都要当真了，这是占据发展权制高点的天赐良机。”

双目似乎看透了时光的迷雾，金尚悠悠地回应道，

“你知道为什么欧美的柴油汽车能够一度占据超过百分之四十的市场么？明明柴油机的效率高，同等里程下，油耗比汽油低百分之三十，排放问题也能通过技术手

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