252 黑豹

感到滑稽，因为我们甚至没有见过他说的坦克长什么样！”

克里尔格第一次见到黑豹是在火车上，被帆布包裹得严严实实的黑豹虽然看不清具体细节，但与他之前驾驶过的坦克区别深大，用他的话来说：“这是一个漂亮的大家伙！”

克里尔格真正第一次接触到黑豹a那还是在白俄罗斯，他所在的51坦克营1连拥有5辆黑豹a，按照他的回忆这些黑豹a和后来的黑豹d和黑豹g区别明显。虽然这些d1型号可以算作d型，但是炮口制退器是与四号坦克f2型类似的单室制退器。而且最初型黑豹拥有看上去还不错的涉水能力，因为车体后部发动机舱室顶装甲板上装有一具伸缩式大型通气管，伸缩范围三到四米。

不过让克里尔格感到郁闷的是，虽然有通气管，而且教官也介绍了潜渡装置的原理及使用方法，但他们却从来没有实际使用过这套装置。后来的战斗也证明，这一套潜渡装置根本就是废物。要使用它们时需要频繁的调节发动机，而战场上根本就没有这个条件。

与此同时，黑豹坦克发动机及机械系统糟糕的可靠性也在训练中暴露无遗。一连在训练中发生了数起发动机自燃事故（这真心跟传统印象中精良的德国货不靠边啊）。

其实原因也很简单，完全是由于燃料在燃烧室中未能充分燃烧，相当一部分油气混合气体直接被排入排气管，然后在发动机舱积累到了一定的浓度时就会被自行点燃。火源也是现成的，发动机工作时的高温和电气线路接头所产生的电火花。

根据克里尔格回忆，这个问题直到他们投入战斗都没有得到解决。经常能看到黑豹坦克排气管里间歇性的喷出橘黄色火焰，烧得火红的排气管在黑夜中很容易成为红军坦克手瞄准的目标，这使得头一次投入战场的黑豹几乎没有任何战场隐蔽性可言。

德军不光是投入了黑豹，还大量的投入了改进型的四号坦克（加强装甲型号），毕竟黑豹坦克的数量有限，不太可能发挥决定性作用，这次让黑豹投入战斗实际上更多的还是检测，包括古德里安在内的德军装甲兵专家并不是十分看好与生产型黑豹发挥多大的作用。

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